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内燃叉车平衡重的结构特点

点击次数:   更新时间:2019-03-15 09:25:03   【关闭分    享:
      叉车的应用越来越广泛,内燃平衡重叉车尾部装有平衡重,通常称为“配重”。平衡重材质一般采用HT100铸铁,其主要作用是作业时平衡货物质量产生的纵向倾覆力矩,从而保持叉车的纵向稳定性。下面就来给大家讲一下关于内燃叉车平衡重的结构特点。
      1、选取和安装
      一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定,其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数,是决定叉车安全系数的主要参数。
      当平衡重的总质量G确定后,即可以后桥中心为基准,根据车架上平衡重的装配形式,准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块,将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。
      2、离去角
      平衡重下端的离去角很重要,该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦,理论上离去角与具体车型的较大爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的较大爬坡度、平衡重的后悬量来确定。
      3、起吊孔位置
      平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便,提高安全性,2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧,前、后方向应该与平衡重质心在一条线上,如图2所示。有的平衡重采用吊耳,其位置确定道理一样。
      实际操作时,考虑到轮胎气压等因素,应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地较小间隙都大于H,就不必再考虑离去角。
      4、通风孔
      由于热平衡是叉车很重要的参数,散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象,影响叉车整车性能。因此,平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说,通风孔开的越高越大越利于散热;通风孔到散热器之间尽量采用圆角过渡,以利于气流导向,提高散热性能。
      5、外轮廓
      平衡重对整车美观有一定影响,因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时,还要考虑车长和转弯半径等重要参数,其中转弯半径要比车长重要。
      设计平衡重式叉车时,首先需要注意与车架、护顶架、内燃机罩、水散热器位置进行匹配,尽量保证线条连接流畅,整体风格统一。其次要考虑平衡重与轮胎的间隙,特别在叉车一边垫高后,轮胎与平衡重的之间的间隙也应满足要求。
      综上所述,内燃叉车平衡重的结构特点就是这样,希望能给大家带来帮助。
      小编:Amanda
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